大家好，又到了早报时间，一起来看看有哪些有意思的事儿。
马化腾入选最佳CEO，排名第61位
@新浪科技【美媒评选2017年最佳CEO：郭台铭马化腾贝索斯入榜】北京时间10月25日下午消息，美国媒体《哈佛商业评论》网站近日公布了2017年全球100位最佳CEO，数名国内外科技界企业CEO上榜。
榜单中，排名第一的是西班牙零售商Inditex集团CEO帕布罗·伊斯拉(Pablo Isla)。Inditex最著名的是其服装品牌Zara。同时，该榜单上还有数名科技界企业CEO，包括英伟达CEO黄仁勋、SalesforceCEO马克·贝尼奥夫，亚马逊CEO杰夫·贝索斯等人。腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾也入榜单，排名第61位。
《哈佛商业评论》“全球100位最佳CEO”榜单已有超过15年的历史。与其它CEO榜单相比，《哈佛商业评论》更注重CEO在整个任期内的表现。
《王者荣耀》的高收入肯定给 Pony Ma加了不少分。
苹果联合创始人批评特斯拉：“太能炒作”
@新浪科技【苹果联合创始人：特斯拉太能炒作 别太相信它】北京时间10月25晚间消息，苹果公司联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)近日在接受CNBC采访时称，特斯拉太能炒作，不要太相信它。
沃兹尼亚克说：“特斯拉有太多的炒作。如果特斯拉说，要发生什么事情，不要太相信。”
沃兹尼亚克还特别提到了特斯拉对其自动驾驶功能的宣传，称过于夸大其词，让人们误以为“autopilot”功能十分强大。他说：“特斯拉的宣传让人们误以为，他们汽车能够完全自动驾驶。但事实远非如此，特斯拉欺骗了我们。”
事实上，特斯拉汽车的“autopilot”功能只是辅助驾驶，属于半自动驾驶。去年，由于多名用户在使用“autopilot”时发生车祸，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还对该功能进行了调查。
大公司之间互掐是常有的事，我们已经习惯了。
亚马逊推出包裹到家服务
@凤凰科技【亚马逊发布智能锁系统 直接把包裹送到用户家中】据路透社北京时间10月25日报道，亚马逊公司现在计划直接把包裹送到用户家中。
亚马逊在周三发布了智能锁和摄像头系统Amazon Key，并允许用户远程控制这套系统，让快递人员把商品送到他们家中。用户也可以创建临时密码，以允许好友和其他服务专业人员进入他们的家中。
亚马逊开发这套系统已有一年多时间，可能有助于吸引那些无法回家亲自接收包裹，但又担心包裹在门前被偷的购物者。
亚马逊Prime会员支付249.99美元就可以获得由云端控制的智能锁和摄像头，并由亚马逊提供安装。当快递人员抵达用户家门前时，他将会敲门或按门铃。如果无人应答，他们就会点击一款移动应用中的“开锁”按钮。亚马逊会立即核实他们的系统，以确保用户家中出现的是正确的快递人员和包裹。
摄像头随后会把视频传送给用户，后者可远程观看快递员把包裹送到家中。在用户家中重新上锁前，快递员不能进行其它包裹的配送。
国内什么时候上线这种服务？考验人与人之间信任的时候到了。
罗永浩辟谣锤子新机
@IT之家【罗永浩辟谣锤子谍照新机：嗯，假的】10月25日消息有消息称一款代号为“austra”的锤子新机将于11月份发布，目前已经获得了3C认证。
昨天，微博数码博主@C科技曝光了一款称为“下个月的锤子新品”的手机，这款手机背面采用了玻璃后壳、三段式设计，底部隐隐约约还能看到“smartisan”的锤子英文标识。
新机采用了背面指纹识别，单摄，锤子手机背面经典的“锤子”Logo已经消失不见。
在手机谍照曝光的文章中，最后提到了手机为假的话，罗老师应该会第一时间辟谣。果真，今天晚上罗老师进行了辟谣，一贯风格——“嗯……假的”。
可以，这很罗永浩。
双十一将启动共享快递盒
@TechWeb【双11启用共享快递盒：每个用千次 单次成本0.025元】10月25日消息，据报道，今年双11，全国将有13个城市投入使用共享快递盒。这种快递盒在签收后，快递员会将其折叠后带回，每个能用 1000 次。
据报道，这种共享快递盒单个制作成本25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本仅需0.025元。
国家邮政局统计数据显示： 2016 年中国快递业务量首次突破 312 亿件，相当于年人均快递使用量近 23 件。 2015 年中国消耗了99. 22 亿个包装箱、169. 85 亿米胶带以及82. 68 亿个塑料袋。其中胶带的长度可绕地球赤道 425 圈。如果按照每个包装箱0. 2 公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾 400 多万吨。
在双11来临前，共享快递盒是电商平台试水绿色物流的一种尝试，除此之外，循环包装袋、百分百可降解快递袋也在逐渐被使用。
外卖的包装盒问题也需要解决一下了。
苹果否认为提升产量降低Face ID精度
@新浪科技【苹果否认彭博报道：Face ID精度并未改变】北京时间10月26日凌晨消息，苹果公司对彭博社周三刊发的一篇报道作出否认，该报道称苹果公司最近允许其供应商降低iPhone X面部识别系统的精度以加快其生产速度。
苹果公司向路透社发出声明称：“彭博社有关苹果公司降低了Face ID精度规格的指称完全是错误的。Face ID的质量和精度并未改变，随机的某个人利用Face ID功能解锁你的iPhone的概率仍旧仅为100万分之一。”
彭博社此前援引熟知内情的消息人士的言论称，苹果公司放宽了Face ID系统传感器的某些技术规格要求，从而加快了部件测试的速度。彭博社的一名发言人称，该社仍支持这篇报道。
话虽如此，但是我们都知道，过去首批出厂的iPhone经常遇到各种各样的问题，希望此次的iPhone X能给力一点。
消费贷催收标准有望出台
@第一财经日报【消费贷高风险弱风控 催收标准有望出台】近日，在纽交所上市且市值超百亿的趣店及其背后的现金贷模式，饱受质疑。有业内人士表示，用高利率覆盖高风险是这类公司的通行做法，灰色的催收机制还是部分公司不为人知的制胜法宝。
对此，中国互联网金融协会（下称“互金协会”）一位内部人士对第一财经表示，央行征信系统包含的征信信息主要以银行及持牌的小贷公司为主，互金平台并未接入。这意味着，即便在消费贷公司欠钱不还，在银行做按揭贷款时，也查不到这笔不良记录。
但围堵漏洞的大网正在收紧。一方面，互金协会发起的全国互联网金融登记披露服务平台已经上线，将有助于防范网贷领域的“老赖”和多头借贷；另一方面，面对催收乱象，第一财经从互金协会内部获悉，协会正着手对催收制定相应的标准，目前已进行立项。
协会制定标准的流程主要包括：立项、起草、征求意见、专家审查、审议、发布等几个步骤。目前，关于催收的标准制定已进行立项。他表示，债务催收是世界性难题，由于催收的敏感性，因此协会将催收定义为逾期待还管理，以取代催收的叫法。
对个人而言，最好的解决办法就是不去借贷。
诺基亚3310推升级款
@太平洋电脑网【诺基亚3310升级版来了：支持3G网络，加量不加价】在今年的MWC大展上，HMD带来了诺基亚3310复刻版，由于时尚经典的设计，该机引起了很多人的关注。值得一提的是，诺基亚3310复刻版如今迎来了升级版本，将于本月底率先在美国上市。
配置方面，诺基亚3310复刻版采用2.4英寸240×320分辨率的屏幕，内置16MB的机身存储空间，支持最高32GB的内存扩展，后置200万像素摄像头，支持FM收音机和MP3播放，内置1200mAh电池，可满足6.5小时的通话或者24天的待机。
至于诺基亚3310复刻版的升级版本，其配置以上述配置一致，主要升级的地方是增加对3G网络的支持。价格方面，诺基亚3310复刻版升级版本在美国市场的售价为59.99美元，约合人民币400元。
再加个一两百可以买到国产的百元机了，目前这样的手机还有存在的空间吗？
不只是车，船也要无人驾驶了
@IT之家【船只也要无人驾驶？劳斯莱斯与谷歌正研发】10月25日消息，据AI Trends报道，当前劳斯莱斯和谷歌之间正在进行一项合作，他们要让船舶变得更加智能化，劳斯莱斯计划在2020年之前实现船舶完全自动化航行，也就是无人驾驶。
劳斯莱斯本月宣布，该公司将使用谷歌的云机器学习引擎来研发船舶，两者结合将让船舶变得更安全、更高效，劳斯莱斯将来或许会推出船舶产品。
据了解谷歌的云机器学习引擎将被用于进一步训练现有的人工智能（AI）算法，而劳斯莱斯将用其来支持舰船图像识别系统。它们可以识别和跟踪船只在海上遇到的物体，并根据它们可能造成的危险对它们进行分类，从而实现无人驾驶。
与无人驾驶汽车相比，人们可能会认为，无人驾驶船舶可能是一个相对简单的挑战。毕竟，大部分的船只都不会以直线方式行驶，而且交通量要少得多。但该项目负责人Karno Tenovuo则表示：“并非这样，汽车AI目标是取代一个，而货船上通常有20多个船员，这套系统将会取代他们的大多数工作。在很多方面，复杂性可能比汽车无人驾驶技术还要难。”
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